Những chiếc SUV hiện đại ngày nay đã tinh tế và giống xe con hơn rất nhiều so với các thế hệ trước. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, các nhà sản xuất ô tô đã bắt đầu đưa trở lại "hương vị" off-road với các gói trang bị như Trailsport, Trailhawk và Tremor. Ford cũng không nằm ngoài xu hướng này khi cung cấp gói Tremor trên các mẫu xe như Expedition, F-150 và Maverick. Và đến năm 2026, Ford Explorer cũng sẽ được trang bị gói nâng cấp hấp dẫn này.
Dựa trên chiếc Explorer vốn đã “đa năng và linh hoạt", "có thể đảm nhận cả chuyến đi đường dài cùng gia đình lẫn kỳ cắm trại cuối tuần" (theo lời Matthew Duffield - giám đốc thương hiệu Explorer), bản Tremor sẽ tiếp cận những người muốn nhiều trải nghiệm off-road hơn, vẻ ngoài mạnh mẽ hơn, và khả năng "đi bất cứ đâu" thực thụ. Ảnh: Ford
Ford Explorer Tremor 2026 sở hữu hệ thống treo được thiết kế riêng, tăng chiều cao gầm thêm 25mm. Hệ thống treo này được tinh chỉnh với lò xo và thanh cân bằng mới, đảm bảo sự thoải mái khi di chuyển cả trên đường trường lẫn địa hình. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị tấm bảo vệ gầm động cơ, giúp bảo vệ hệ thống truyền động trong những tình huống off-road khắc nghiệt.
Về thiết kế, điểm nhấn của phiên bản Tremor là dải trang trí màu vàng cam chạy ngang lưới tản nhiệt phía trước. Điểm nhấn này cũng hiện diện trên móc kéo, nan hoa bánh xe.
Cùng với các phiên bản Explorer 2026 khác, Tremor cũng được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 13,2 inch. Tuy nhiên, chỉ riêng Tremor mới có đường chỉ may màu cam nổi bật, chi tiết trang trí bắt mắt trên táp-lô và cánh cửa, cùng tên "Tremor" thêu trên tựa lưng ghế trước.
Camera 360 độ là trang bị tiêu chuẩn trong khi ghế massage và hệ thống âm thanh B&O 14 loa sẽ là tùy chọn. Người dùng cũng có thể lựa chọn thêm hệ thống hỗ trợ lái BlueCruise 1.5 mới của Ford nay đã hỗ trợ thêm tính năng tự động chuyển làn.
Bên trong, Ford Explorer tích hợp đầy đủ công nghệ hiện đại với những điểm nhấn riêng biệt về mặt thẩm mỹ. Ảnh: Ford
Ford Explorer Tremor được trang bị sẵn hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, cùng bộ lốp địa hình với mâm 18inch và vi sai chống trượt LSD phía sau, giúp xe bám đường tốt hơn.
Khách hàng có thể lựa chọn động cơ EcoBoost 2.3L 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất 304 mã lực hoặc nâng cấp lên động cơ EcoBoost V6 3.0L với sức mạnh lên đến 406 mã lực.
Nhìn chung, trong khi các mẫu Raptor được trang bị những phần cứng chuyên biệt giúp chúng có thể lao qua địa hình gồ ghề và chịu đựng va đập mạnh, thì các mẫu Tremor được tăng cường khả năng off-road và bảo vệ gầm xe ở mức độ nhẹ hơn. Nói cách khác, người dùng có thể cho một chiếc Bronco Raptor bay qua đụn cát hay lội nước sâu tới 94cm, nhưng khó lòng làm điều tương tự với Ford Explorer Tremor 2026. Thay vào đó, người dùng có thể đưa gia đình hoặc bạn bè đi khám phá những cung đường mà bản Explorer thông thường sẽ không phù hợp.
Tremor được ví von như "bản Raptor hạng nhẹ hơn". Ảnh: Ford
Với việc bổ sung Tremor, Ford Explorer ở Mỹ nay sẽ có tổng cộng 5 phiên bản (4 bản cũ gồm Active, ST-Line, Premium, và ST) trong khi ở Việt Nam chỉ có một bản duy nhất được gọi là Limited.
Ford vẫn chưa công bố giá bán chính thức cho Explorer Tremor. Tuy nhiên, dựa trên các thông số kỹ thuật, dự kiến phiên bản này sẽ có giá nằm giữa ST-Line và ST, khoảng 52.000-54.000 USD (1,36 tỷ - 1,41 tỷ đồng). Nếu lựa chọn động cơ V6, mức giá có thể lên tới hơn 56.000 USD (1,46 tỷ đồng).
Một số hình ảnh khác của Ford Explorer Tremor 2026:
CÙNG CHUYÊN MỤC
