Phiên bản nâng cấp nhẹ của Hyundai Stargazer đã xuất hiện trên đường phố Indonesia mà không có lớp ngụy trang, hé lộ nhiều thay đổi đáng chú ý trước thời điểm được cho là ra mắt tại triển lãm GIIAS Gaikindo Motor Show 2025, tổ chức vào cuối tháng 7 này.
Stargazer là mẫu MPV cỡ nhỏ của Hyundai, cấu hình ba hàng ghế với tùy chọn 6 hoặc 7 chỗ ngồi. Mẫu xe này hiện đang cạnh tranh trong phân khúc với các đối thủ như Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz, Suzuki XL7, Honda BR-V và cả tân binh BYD M6. Bản nâng cấp lần này chứng kiến sự thay đổi rõ rệt ở thiết kế phần đầu và đuôi xe, với tạo hình góc cạnh, khỏe khoắn hơn so với phiên bản hiện hành.
Chiếc xe chạy thử được phát hiện trên đường phố Indonesia được cho là phiên bản Stargazer X, thể hiện qua các chi tiết như giá nóc – một trang bị thường dành cho biến thể có thiên hướng thể thao hoặc địa hình hơn.
Về động cơ, phiên bản nâng cấp nhiều khả năng vẫn duy trì động cơ xăng 1.5L Gamma II MPI, 4 xi-lanh thẳng hàng, đi kèm công nghệ điều khiển van biến thiên D-CVVT. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 115 mã lực tại vòng tua 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 144 Nm tại 4.500 vòng/phút. Hệ truyền động tiếp tục là hộp số tự động vô cấp CVT, dẫn động cầu trước.
Stargazer là mẫu MPV cỡ nhỏ của Hyundai, cấu hình ba hàng ghế với tùy chọn 6 hoặc 7 chỗ ngồi. Mẫu xe này hiện đang cạnh tranh trong phân khúc với các đối thủ như Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz, Suzuki XL7, Honda BR-V và cả tân binh BYD M6. Bản nâng cấp lần này chứng kiến sự thay đổi rõ rệt ở thiết kế phần đầu và đuôi xe, với tạo hình góc cạnh, khỏe khoắn hơn so với phiên bản hiện hành.
Chiếc xe chạy thử được phát hiện trên đường phố Indonesia được cho là phiên bản Stargazer X, thể hiện qua các chi tiết như giá nóc – một trang bị thường dành cho biến thể có thiên hướng thể thao hoặc địa hình hơn.
Về động cơ, phiên bản nâng cấp nhiều khả năng vẫn duy trì động cơ xăng 1.5L Gamma II MPI, 4 xi-lanh thẳng hàng, đi kèm công nghệ điều khiển van biến thiên D-CVVT. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 115 mã lực tại vòng tua 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 144 Nm tại 4.500 vòng/phút. Hệ truyền động tiếp tục là hộp số tự động vô cấp CVT, dẫn động cầu trước.
CÙNG CHUYÊN MỤC
