Bentley vừa ra mắt mẫu concept EXP 15 – tiền thân của mẫu xe điện đầu tiên sẽ ra mắt vào năm 2026. Với thiết kế táo bạo, EXP 15 mang đến cái nhìn hoàn toàn mới về một chiếc sedan thể thao mang phong cách lai SUV, mở đầu cho kỷ nguyên điện hóa của thương hiệu xe sang Anh quốc.
EXP 15 không chỉ là một mẫu xe ý tưởng đơn thuần, mà còn là lời tuyên ngôn thiết kế mới của Bentley trong thời đại xe điện. Mẫu concept sở hữu thân xe kết hợp giữa coupe, sedan và crossover – điều vốn hiếm thấy trên các mẫu xe hạng sang. Giám đốc thiết kế Bentley – ông Robin Page – thừa nhận đây là một phép thử táo bạo, xuất phát từ thực tế nhu cầu sedan truyền thống đang thay đổi.
“Có khách hàng vẫn yêu thích sedan ba khoang cổ điển, số khác lại ưa chuộng kiểu dáng một khoang hiện đại, thậm chí là thiết kế cao ráo hơn như SUV. EXP 15 là cơ hội để chúng tôi lắng nghe và khám phá mong muốn của người dùng,” ông nói.
Dễ nhận thấy EXP 15 khác biệt hoàn toàn với các mẫu Bentley hiện tại. Mặt trước xe sử dụng lưới tản nhiệt “kín” tạo hình bằng ánh sáng LED – vừa gợi nhắc truyền thống, vừa tạo ra một tác phẩm “nghệ thuật số” độc đáo. Logo cánh chim mới cùng biểu tượng nắp capo phát sáng càng tô đậm yếu tố hiện đại.
Cấu trúc thân xe ba cửa độc đáo: một cửa bên tài xế và hai cửa bên phụ. Tuy nhiên, chi tiết gây chú ý nhất chính là việc… không có ghế phụ phía trước. Thay vào đó, không gian này được tận dụng làm chỗ để hành lý hoặc… giường cho thú cưng.
Phía sau xe được hoàn thiện với hai cánh gió chủ động trên nóc, bộ khuếch tán khí động học và cụm đèn hậu lấy cảm hứng từ thiết kế "đường đua" của Dodge.
EXP 15 có chiều dài hơn 5.000 mm – nhỏ hơn đôi chút so với mẫu Flying Spur. Mặc dù bản thương mại chắc chắn sẽ thay đổi nhiều, EXP 15 vẫn hé lộ ngôn ngữ thiết kế mới: hiện đại, điêu khắc hơn và giảm cảm giác nặng nề về thị giác.
Không chỉ gây ấn tượng ở ngoại thất, không gian bên trong EXP 15 cũng đầy phá cách. Mẫu xe được bố trí ba ghế ngồi, trong đó ghế phụ có thể di chuyển linh hoạt với ba chế độ: tiêu chuẩn, thư giãn và đồng hành (kéo sát ghế lái). Ghế cũng có thể xoay 45 độ ra ngoài để dễ dàng lên/xuống xe.
Một số chi tiết đáng chú ý khác như bảng điều khiển kỹ thuật số toàn chiều rộng có thể ẩn hiện, vô lăng thiết kế nghệ thuật, cùng hệ thống hiển thị kiểu “cơ khí đồng hồ” – mô tả trạng thái xe bằng các chi tiết cơ động phát sáng.
Ghế sau được ngăn cách bởi bảng điều khiển trung tâm tích hợp màn hình, đèn chiếu sáng và tủ lạnh mini. Không gian cốp sau có thể biến thành khu vực picnic sang trọng với ghế ngồi, đèn chiếu và tủ lạnh trượt ra phía sau.
Dù chưa công bố chi tiết về hệ truyền động, Bentley xác nhận EXP 15 được phát triển theo hướng xe điện thuần túy, dẫn động 4 bánh toàn thời gian, với khả năng sạc nhanh và phạm vi hoạt động dài – tương xứng với đẳng cấp thương hiệu.
Mẫu EV thương mại sẽ chỉ lấy cảm hứng từ EXP 15, và sẽ có nhiều điểm tương đồng với Porsche Cayenne Electric – đối tác phát triển chung trong Tập đoàn Volkswagen.
EXP 15 không chỉ là một mẫu xe ý tưởng đơn thuần, mà còn là lời tuyên ngôn thiết kế mới của Bentley trong thời đại xe điện. Mẫu concept sở hữu thân xe kết hợp giữa coupe, sedan và crossover – điều vốn hiếm thấy trên các mẫu xe hạng sang. Giám đốc thiết kế Bentley – ông Robin Page – thừa nhận đây là một phép thử táo bạo, xuất phát từ thực tế nhu cầu sedan truyền thống đang thay đổi.
“Có khách hàng vẫn yêu thích sedan ba khoang cổ điển, số khác lại ưa chuộng kiểu dáng một khoang hiện đại, thậm chí là thiết kế cao ráo hơn như SUV. EXP 15 là cơ hội để chúng tôi lắng nghe và khám phá mong muốn của người dùng,” ông nói.
Dễ nhận thấy EXP 15 khác biệt hoàn toàn với các mẫu Bentley hiện tại. Mặt trước xe sử dụng lưới tản nhiệt “kín” tạo hình bằng ánh sáng LED – vừa gợi nhắc truyền thống, vừa tạo ra một tác phẩm “nghệ thuật số” độc đáo. Logo cánh chim mới cùng biểu tượng nắp capo phát sáng càng tô đậm yếu tố hiện đại.
Cấu trúc thân xe ba cửa độc đáo: một cửa bên tài xế và hai cửa bên phụ. Tuy nhiên, chi tiết gây chú ý nhất chính là việc… không có ghế phụ phía trước. Thay vào đó, không gian này được tận dụng làm chỗ để hành lý hoặc… giường cho thú cưng.
Phía sau xe được hoàn thiện với hai cánh gió chủ động trên nóc, bộ khuếch tán khí động học và cụm đèn hậu lấy cảm hứng từ thiết kế "đường đua" của Dodge.
EXP 15 có chiều dài hơn 5.000 mm – nhỏ hơn đôi chút so với mẫu Flying Spur. Mặc dù bản thương mại chắc chắn sẽ thay đổi nhiều, EXP 15 vẫn hé lộ ngôn ngữ thiết kế mới: hiện đại, điêu khắc hơn và giảm cảm giác nặng nề về thị giác.
Không chỉ gây ấn tượng ở ngoại thất, không gian bên trong EXP 15 cũng đầy phá cách. Mẫu xe được bố trí ba ghế ngồi, trong đó ghế phụ có thể di chuyển linh hoạt với ba chế độ: tiêu chuẩn, thư giãn và đồng hành (kéo sát ghế lái). Ghế cũng có thể xoay 45 độ ra ngoài để dễ dàng lên/xuống xe.
Một số chi tiết đáng chú ý khác như bảng điều khiển kỹ thuật số toàn chiều rộng có thể ẩn hiện, vô lăng thiết kế nghệ thuật, cùng hệ thống hiển thị kiểu “cơ khí đồng hồ” – mô tả trạng thái xe bằng các chi tiết cơ động phát sáng.
Ghế sau được ngăn cách bởi bảng điều khiển trung tâm tích hợp màn hình, đèn chiếu sáng và tủ lạnh mini. Không gian cốp sau có thể biến thành khu vực picnic sang trọng với ghế ngồi, đèn chiếu và tủ lạnh trượt ra phía sau.
Dù chưa công bố chi tiết về hệ truyền động, Bentley xác nhận EXP 15 được phát triển theo hướng xe điện thuần túy, dẫn động 4 bánh toàn thời gian, với khả năng sạc nhanh và phạm vi hoạt động dài – tương xứng với đẳng cấp thương hiệu.
Mẫu EV thương mại sẽ chỉ lấy cảm hứng từ EXP 15, và sẽ có nhiều điểm tương đồng với Porsche Cayenne Electric – đối tác phát triển chung trong Tập đoàn Volkswagen.
CÙNG CHUYÊN MỤC
