Mazda vừa chính thức trình làng CX-5 thế hệ thứ ba – phiên bản 2026 – đánh dấu sự trở lại đầy ấn tượng của mẫu SUV bán chạy nhất lịch sử hãng xe Nhật Bản với hơn 4,5 triệu xe bán ra toàn cầu kể từ năm 2012, trong đó hơn 1,6 triệu xe tại Mỹ.
Dù giữ vai trò quan trọng trong danh mục sản phẩm, CX-5 đã không được nâng cấp lớn trong vài năm gần đây, nhất là khi Mazda tập trung vào các dòng xe mới như CX-50, CX-70 và CX-90. Phiên bản 2026 được kỳ vọng sẽ khôi phục vị thế cho dòng xe chủ lực này.
Thiết kế cải tiến, đậm chất hiện đại
CX-5 2026 vẫn giữ dáng vẻ quen thuộc nhưng được cải tiến mạnh mẽ theo ngôn ngữ thiết kế Kodo. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt Signature Wing, cụm đèn pha LED sắc sảo và cản trước thể thao hơn. Các đường nét thân xe được làm sắc cạnh, cửa sau kéo dài giúp cải thiện khả năng ra/vào cho hành khách phía sau.
Đuôi xe sử dụng cụm đèn hậu LED mảnh, cánh cửa cốp được làm mới với dòng chữ "MAZDA" thay cho logo, cùng ống xả kép và các chi tiết đen bóng tăng tính thẩm mỹ. Mâm xe hợp kim kích thước 19 inch là trang bị tùy chọn.
Về kích thước, CX-5 2026 dài hơn 114 mm, trục cơ sở tăng thêm 76 mm và chiều rộng nhỉnh hơn 13 mm so với thế hệ trước. Kích thước mới không chỉ mang lại dáng vẻ vững chãi hơn mà còn cải thiện đáng kể không gian nội thất.
Nội thất tối giản, công nghệ cao cấp
Bên trong khoang cabin, Mazda áp dụng triết lý thiết kế tối giản với bảng táp-lô dạng tầng và màn hình giải trí trung tâm kích thước 15,6 inch tích hợp hệ điều hành Google – hỗ trợ Google Maps và Google Play. Tuy nhiên, hãng xe Nhật cũng thực hiện chiến lược “giảm bớt nút bấm vật lý”, khiến phần lớn thao tác chuyển sang màn hình cảm ứng.
Xe được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số, vô-lăng mới có dòng chữ "Mazda", ghế ngồi nâng cấp, cửa sổ trời toàn cảnh, cùng hệ thống đèn nội thất 7 màu kéo dài đến các tấm cửa. Nhờ thân xe dài hơn, không gian cho hàng ghế sau cũng rộng rãi hơn về khoảng duỗi chân, đầu gối và trần xe. Khoang hành lý cũng được mở rộng thêm 51 mm chiều dài và hơn 25 mm chiều cao.
Giữ động cơ cũ, chờ đợi bản hybrid mới
Tại thời điểm ra mắt, CX-5 2026 vẫn sử dụng động cơ xăng 2.5L hút khí tự nhiên (SkyActiv-G), công suất 187 mã lực và mô-men xoắn 251 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn. Dù giữ nguyên thông số, Mazda cho biết hệ thống truyền động đã được tinh chỉnh để cải thiện độ phản hồi và sự êm ái.
Điểm nhấn đáng chú ý là Mazda xác nhận sẽ bổ sung phiên bản hybrid hoàn toàn mới vào năm 2027, sử dụng động cơ SkyActiv-Z – hứa hẹn mang lại hiệu suất và mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu hơn.
Lên kệ từ đầu năm 2026
Mazda CX-5 2026 dự kiến sẽ mở bán tại thị trường Mỹ vào đầu năm sau. Mức giá chưa được công bố, nhưng nhiều khả năng sẽ cao hơn phiên bản hiện hành có giá khởi điểm từ 28.770 USD (chưa bao gồm 1.495 USD phí vận chuyển).
Với mức giá này, CX-5 mới có thể tạo ra sự cạnh tranh nội bộ với CX-50 – mẫu xe dùng chung động cơ nhưng có giá khởi điểm cao hơn ở mức 30.500 USD.
Dù giữ vai trò quan trọng trong danh mục sản phẩm, CX-5 đã không được nâng cấp lớn trong vài năm gần đây, nhất là khi Mazda tập trung vào các dòng xe mới như CX-50, CX-70 và CX-90. Phiên bản 2026 được kỳ vọng sẽ khôi phục vị thế cho dòng xe chủ lực này.
Thiết kế cải tiến, đậm chất hiện đại
CX-5 2026 vẫn giữ dáng vẻ quen thuộc nhưng được cải tiến mạnh mẽ theo ngôn ngữ thiết kế Kodo. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt Signature Wing, cụm đèn pha LED sắc sảo và cản trước thể thao hơn. Các đường nét thân xe được làm sắc cạnh, cửa sau kéo dài giúp cải thiện khả năng ra/vào cho hành khách phía sau.
Đuôi xe sử dụng cụm đèn hậu LED mảnh, cánh cửa cốp được làm mới với dòng chữ "MAZDA" thay cho logo, cùng ống xả kép và các chi tiết đen bóng tăng tính thẩm mỹ. Mâm xe hợp kim kích thước 19 inch là trang bị tùy chọn.
Về kích thước, CX-5 2026 dài hơn 114 mm, trục cơ sở tăng thêm 76 mm và chiều rộng nhỉnh hơn 13 mm so với thế hệ trước. Kích thước mới không chỉ mang lại dáng vẻ vững chãi hơn mà còn cải thiện đáng kể không gian nội thất.
Nội thất tối giản, công nghệ cao cấp
Bên trong khoang cabin, Mazda áp dụng triết lý thiết kế tối giản với bảng táp-lô dạng tầng và màn hình giải trí trung tâm kích thước 15,6 inch tích hợp hệ điều hành Google – hỗ trợ Google Maps và Google Play. Tuy nhiên, hãng xe Nhật cũng thực hiện chiến lược “giảm bớt nút bấm vật lý”, khiến phần lớn thao tác chuyển sang màn hình cảm ứng.
Xe được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số, vô-lăng mới có dòng chữ "Mazda", ghế ngồi nâng cấp, cửa sổ trời toàn cảnh, cùng hệ thống đèn nội thất 7 màu kéo dài đến các tấm cửa. Nhờ thân xe dài hơn, không gian cho hàng ghế sau cũng rộng rãi hơn về khoảng duỗi chân, đầu gối và trần xe. Khoang hành lý cũng được mở rộng thêm 51 mm chiều dài và hơn 25 mm chiều cao.
Giữ động cơ cũ, chờ đợi bản hybrid mới
Tại thời điểm ra mắt, CX-5 2026 vẫn sử dụng động cơ xăng 2.5L hút khí tự nhiên (SkyActiv-G), công suất 187 mã lực và mô-men xoắn 251 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn. Dù giữ nguyên thông số, Mazda cho biết hệ thống truyền động đã được tinh chỉnh để cải thiện độ phản hồi và sự êm ái.
Điểm nhấn đáng chú ý là Mazda xác nhận sẽ bổ sung phiên bản hybrid hoàn toàn mới vào năm 2027, sử dụng động cơ SkyActiv-Z – hứa hẹn mang lại hiệu suất và mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu hơn.
Lên kệ từ đầu năm 2026
Mazda CX-5 2026 dự kiến sẽ mở bán tại thị trường Mỹ vào đầu năm sau. Mức giá chưa được công bố, nhưng nhiều khả năng sẽ cao hơn phiên bản hiện hành có giá khởi điểm từ 28.770 USD (chưa bao gồm 1.495 USD phí vận chuyển).
Với mức giá này, CX-5 mới có thể tạo ra sự cạnh tranh nội bộ với CX-50 – mẫu xe dùng chung động cơ nhưng có giá khởi điểm cao hơn ở mức 30.500 USD.
CÙNG CHUYÊN MỤC
