Ra đời năm 1969, chiếc Mimi M50 được coi là “huyền thoại” của dòng xe máy mini Nhật Bản. Đến nay, chiếc xe của anh Ngọc Đức (Hà Nội) vẫn giữ gần như nguyên bản 100%, từ bộ khóa, gương, lốp cho tới cả bình ắc quy đều đúng đời, zin theo xe. Thậm chí, độ mới được giới chơi xe đánh giá còn đạt tới 98%, hiếm có chiếc thứ hai ở Việt Nam hay thậm chí trên thế giới còn bảo tồn được nguyên vẹn đến vậy.
Ẩn bên trong dáng vẻ nhỏ nhắn là khối động cơ hai thì Suzuki huyền thoại, nổi tiếng với âm thanh giòn tan và khả năng vận hành bốc đúng chất “xe chơi”. Chỉ cần đề nhẹ, xe có thể nổ máy trơn tru.
Chiếc Mimi M50 được coi là “huyền thoại” của dòng xe máy mini Nhật Bản.
“Với tôi, đây không chỉ là một chiếc xe máy. Nó là cả một phần ký ức được gìn giữ đúng như ngày xuất xưởng hơn nửa thế kỷ trước”, anh Ngọc Đức chia sẻ. Bởi thế, chiếc Mimi M50 luôn được anh trân trọng bày trong phòng, lau chùi, chăm sóc kỹ lưỡng như một tác phẩm nghệ thuật.
Ngày nay, khi những mẫu xe hiện đại ngày càng phổ biến, việc tìm được một chiếc xe cổ zin toàn phần như chiếc Mimi M50 này gần như là không tưởng. Chiếc xe không chỉ có giá trị vật chất mà còn là niềm tự hào của giới sưu tầm đẳng cấp, những người coi mỗi con ốc, miếng tem, bộ phận nguyên bản đều là một phần của lịch sử.
Dù đã 56 năm tuổi nhưng ngoại hình xe vẫn mới tinh, nguyên bản 100%.
Chiếc Suzuki Mimi M50 của anh Đức dù đã hơn nửa thế kỷ tuổi, ngoại hình của nó vẫn giữ được vẻ tươi mới hiếm thấy.
Tổng thể xe mang dáng dấp nhỏ gọn, thanh thoát, đậm phong cách xe mini những năm 1960 với phần yếm trước bo tròn mềm mại kết hợp với những đường cong gọn gàng chạy dọc khung sườn.
Tông màu xanh lá non và trắng sữa phối với nhau tạo cảm giác nhẹ nhàng, tinh khôi, vừa cổ điển lại rất “retro”.
Thiết kế nhỏ nhắn, màu xanh lá non còn rất mới.
Điểm nhấn thú vị chính là chiếc giỏ xe phía trước bọc vải kẻ caro xanh trắng, chi tiết nhỏ nhưng gợi lại hình ảnh chiếc xe “học trò” hoặc “xe đi chợ” của những năm xưa. Cặp gương chiếu hậu, đèn xi-nhan và đèn pha đều còn nguyên bản, viền kim loại sáng bóng.
Cặp bánh căm mạ crom vẫn sáng loáng, vành xe không một vết gỉ, lốp cao su rõ gai, tất cả cho thấy xe được chăm sóc cực kỳ kỹ lưỡng. Phần yên xe bọc da hai tầng với hoạ tiết hoa văn xanh cổ điển, trông tinh tế nhưng vẫn rất thực dụng cho mục đích di chuyển hằng ngày.
Từng chi tiết nhỏ như chắn bùn, gác chân, ống xả… đều đúng đời, zin và bóng bẩy. Nhìn gần, khối máy hai thì lộ rõ nét gọn gàng, không bám dầu mỡ, chứng minh đây không chỉ là chiếc xe để trưng bày mà còn có thể lăn bánh bất cứ lúc nào.
Trao đổi với VietNamNet, anh Đức cho biết, chiếc xe hiện được anh chào giá 70 triệu đồng. Mức giá này ngang ngửa với giá bán của một chiếc Honda SH Mode đời mới nhất hiện nay trên thị trường, đang dao động từ 59-67 triệu đồng.
Ngắm một số hình ảnh của xe:
Phụ tùng theo xe.
Đèn pha của xe.
Lốp zin vẫn còn rất mới.
Đồng hồ hiển thị.
CÙNG CHUYÊN MỤC
