Honda – tập đoàn xe Nhật nổi tiếng với sự bền bỉ và thực dụng đang lặng lẽ khẳng định mình trong sân chơi công nghệ. Và đằng sau sự chuyển mình đó là "bộ não" chiến lược Shotaro Odate – kỹ sư trưởng đứng đầu dự án phát triển hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS) của Honda.
Không phải CEO, không phải nhà thiết kế nổi tiếng hay gương mặt đại diện truyền thông, Odate lại chính là người âm thầm thiết kế nên những "trợ lý thông minh" ngồi sau tay lái.
Mới đây, Honda đã cho ra mắt phiên bản mới nhất của hệ thống Honda Sensing 360+ cho mẫu xe Accord e:HEV tại thị trường Nhật Bản. Dựa trên nền tảng Sensing 360, hệ thống này cải thiện khả năng giám sát trạng thái lái xe và môi trường xung quanh, đồng thời tích hợp dữ liệu bản đồ chính xác cao để cung cấp các chức năng hỗ trợ an toàn toàn diện hơn và trải nghiệm lái thoải mái hơn.
Tuy nhiên, tại buổi giới thiệu, nổi bật và gây chú ý hơn cả lại là Shotaro Odate – người phụ trách phát triển công nghệ an toàn tiên tiến (ADAS) của Honda. Dù là một kỹ sư, Odate lại thu hút sự chú ý bất ngờ từ cộng đồng mạng với ngoại hình "chất" hiếm thấy trong giới kỹ thuật: mái tóc dựng đứng, dáng vẻ gọn gàng, phong cách như nhân vật bước ra từ anime Naruto. Trên mạng xã hội, ông được ví như "Kakashi của Honda" – một hình tượng bất đắc dĩ, nhưng rất truyền cảm hứng.
Shotaro Odate – người phụ trách phát triển an toàn tiên tiến của Honda, được ví như "Kakashi của làng lá" bước ra từ truyện tranh Naruto.
Shotaro Odate gia nhập Honda từ năm 2003 và đứng đầu dự án ADAS từ năm 2015. Ông không nổi tiếng vì phát biểu trước công chúng hay xuất hiện trong những chiến dịch tiếp thị. Nhưng với hơn 250 bằng sáng chế, cùng vai trò then chốt trong việc phát triển các công nghệ như cảm biến điện dung trên vô-lăng, dây đai an toàn tự động, hệ thống điều khiển bán tự động, ông chính là người tạo nên "trái tim công nghệ" giúp Honda bước vào kỷ nguyên xe thông minh.
Công nghệ Honda SENSING 360+, ra mắt lần đầu vào năm 2022, không đơn thuần là một bộ phanh tự động hay cảnh báo lệch làn. Dưới bàn tay Odate, hệ thống này trở thành một nền tảng bán tự động hóa thực thụ, cho phép xe tự động chuyển làn đường, duy trì khoảng cách và tốc độ an toàn với xe phía trước, giữ làn và điều chỉnh vô-lăng mà không cần tiếp xúc tay trong thời gian ngắn và chủ động nhận diện vật cản và phản ứng trong thời gian thực.
Dưới ảnh hưởng của Odate, Honda đã có bước tiến vững chắc về mặt xếp hạng an toàn toàn cầu. Hàng loạt mẫu xe sử dụng Honda SENSING như Accord, CR-V hay ZR-V đều đạt 5 sao Euro NCAP hoặc Top Safety Pick+ từ IIHS Mỹ.
Không chỉ giỏi về chuyên môn, Shotaro Odate còn có thể nâng tạ 170kg 5 lần liên tiếp, với ngoại hình như một vận động viên thể hình chuyên nghiệp.
CÙNG CHUYÊN MỤC
